Disciplines concernées

Le projet STRADA entend s’inscrire dans une perspective transdisciplinaire et internationale, impliquant une multiplicité d’acteurs (scientifiques et académiques mais aussi économiques et institutionnels, notamment les différents observatoires des autoroutes). De nombreux champs disciplinaires, majoritairement ceux des sciences humaines et des sciences sociales, seront sollicités, même si des incursions dans le domaine des sciences et technique. Parmi les disciplines associées à ce projet, on peut citer les disciplines suivantes, en suggérant quelques pistes de travail :

Le Tourisme : mobilités vacancières – sites touristiques – les aires d’autoroute comme vitrines dugustatif…).

L’Economie : l’autoroute est non seulement un vecteur de l’économie mais aussi et plus largement un objet économique. Il implique : l’économie des transports – la circulation des biens – les dimensions financières : les coûts (pour les automobilistes comme pour l’Etat) des autoroutes : coûts de construction et de concessions – Les enjeux économiques pour les entreprises (restauration,supermarché, stations services….) ‐ l’économie  collaborative. Quels sont les effets induits de l’autoroute sur les économies (nationales ou régionales, par exemple à travers la participation des entreprises régionales de travaux publics) ?

La Géographie : redéfinition des paysages ruraux et urbains – enjeux de géographie sociale : le décloisonnement des territoires – les thématiques environnementales et écologiques (les portiques écologiques, les aires d’autoroute éco‐conçues, la lutte contre les pollutions et les nuisances visuelles, sonores…) – villes et autoroutes : la réconciliation ?

Le Droit : droit administratif – droit de l’environnement – droit de l’urbanisme ‐ droit du travail (conditions spécifiques sur les autoroutes et les aires d’autoroutes) – sécurité routière – police et douanes : surveillance, infractions et répressions ‐ les finances publiques – le Droit de l’Union européenne (réseaux, transports, travailleurs détachés…)

La Science politique : les politiques publiques – les enjeux électoraux ( la gratuité de l’autoroute en Corrèze par exemple – le clientélisme politique) – L’autoroute comme lieu de la contestation et de la protestation (le blocage, la gratuité des péages, les barrages filtrants, les opérations escargots).

L’Histoire : l’archéologie historique ‐ l’histoire des constructions autoroutières – l’autoroute comme vitrine des régimes politiques (fascistes notamment) – l’autoroute comme instrument de domination – les pionniers de l’autoroute – l’histoire des transports et des mobilités.

La Sociologie : sociologie des aires d’autoroutes – la confrontation des classes sociales – ethnologie de l’aire d’autoroute – la coexistence des mondes (salariés / vacanciers / routiers) – l’autoroute comme miroir de la société et de ses valeurs : évolution des attentes : de la vitesse (conforme au culte du Progrès dans les années 50/60) à la sécurité et au confort (hygiène, dimension récréative, visée sanitaire…) – l’autoroute et les faits divers – l’approche sociologique de la vitesse (le genre, la frustration, l’éducation) ‐ Le respect et la transgression des normes et des règles de conduite.

L’Anthropologie : l’autoroute entre mythologie et imaginaire du voyage – pour une lecture banale de l’autoroute – les représentations sociales et politiques de l’autoroute.

La Littérature, le cinéma, la photographie, la musique: l’autoroute au cinéma (Drôle d’endroit pour une rencontre), dans la littérature (Michel Tournier « l’aire du Muguet » dans Le Coq de bruyère, Julio Cortazar Les autonautes de la cosmoroute, Michel Lebrun, L’autoroute) – dans l’art contemporain (la performance de Candy Lenk et Anna Borgman) – le nomadisme dans la littérature – la musique (Kraftwerk : Autobahn).

Génie civil : technicité des ponts et chaussées – les ouvrages d’art (ex le tunnel du Mont Blanc) – les matériaux innovants (asphalte acoustique) – les matériaux écologiques ou recyclés (enrobé 100% recyclé) - Electronique – informatique : plateformes numériques – véhicules autonomes ‐ Architecture, Art et Design : l’autoroute comme lieu d’une prouesse architecturale et esthétique (Les ouvrages d’art comme le viaduc de Millau) – les aires d’autoroute comme lieux d’exposition artistiques. La santé : prévention des risques – sécurité – médecine d’urgence.